四川大吨位调质线使用的气体渗碳是在富碳介质中使碳渗入低碳(cD(C)一0．1～0．3)或低碳合金钢的表面，使其在保持心部强韧性的条件下获得高硬度的表层，从而提高工件的耐磨性和疲劳强度，是车辆传动件常采用的热处理方法之一。但传统的低压真空渗碳炉使用的气体渗碳方法突出的弊端是工艺时间长，能源消耗大，已成为广大热处理工作者长期以来不断探索解决的问题。感应加热内热式真空渗碳是将气体渗碳、真空热处理、感应加热技术在新的平台上进行集成创新，大吨位调质线生产建立一种全新的金属表面强化工艺，即通过采用高效的感应加热方式实现快速加热；通过将感应线圈放置在炉内实现仅对工件加热，而炉内其他部分及炉体温度较低，达到能源的较大利用和炉体结构的简化；通过在真空环境下的加热和通人渗碳气体，实现工件表面的净化和活化，达到碳原子的快速吸收和较小的变形，实现优质、高效、节能、降耗、减污的先进化学热处理生产。

渗碳温度 930℃、渗碳时间 80min，渗碳淬火结 束后，测试了不同部位渗碳层的碳含量和硬度，测试 结果如图 3 所示。 可以看出， 随着距表面距离的增 大，碳的质量分数不断降低，而硬度呈现出先上升后 下降的趋势。一般而言，钢中碳含量是决定淬火后马 氏体硬度的最主要因素，马氏体中碳含量越高，其硬 度也越大，这是导致钢淬火后变硬的最主要的因素。 与此同时，由钢的马氏体转变的特点可知，钢淬火后 不会完全得到马氏体组织，会有残余奥氏体的存在。 随着钢中碳含量的增大，残余奥氏体含量增加，从而 降低渗碳层的硬度。两方面的作用叠加，导致随着碳 的质量分数的下降， 硬度呈现出先上升后下降的趋 势。从图 3 中可知，距表面距离 0.5mm 时，硬度值达 到最大 862HV，对应的碳含量为 0.78%。现在我们已经知道了我们使用低压真空渗碳炉的时候影响硬度的原因是什么，那么这样的话在我们进行使用的时候就会更加的方便和便捷了，所以说无论是低压真空渗碳炉还是其他的产品，我们最好都要了解他的他点和影响因素之后再去进行使用。

的结构组成特点：井式加热炉炉壳由型钢及优质钢板组焊而成，井式加热炉可实现炉盖和炉体之间的密封，并在炉壳上部设置排烟装置。井式加热炉炉底衬由轻质粘土砖和重质抗渗碳砌筑而成，炉墙衬为复合炉衬结构，耐火层采用轻质粘土砖，保温层用陶瓷纤维棉或粘土砖，各层经过优化设计。在耐火层内预制了不锈钢挂钩，用于电阻丝带的安装。井式加热炉加热装置均匀布置在炉衬墙体的周围，该井式加热炉由高温电热合金带绕制成波纹状，分布在各个加热区内，安装方式确保加热均匀性和使用寿命以及高的可靠性，安装、维修方便。井式加热炉每一个加热区都设有测温和超温报警热偶。每一区的每一组加热元件为同参数同结构。

脉冲电源是全逆变式，频率可以达到20KHz。频率高有以下好处：1. 温度均匀性好，表面电流密度分布的更均匀，有利于改善炉内产品温度均匀性，尤其是针对一些氮化面积较大的产品效果显著。2.渗氮速度快，浅渗层渗氮速度快，因为轰击频率高，金属表面活化铁离子密度高，与氮离子结合速度快，提高渗速。3. 弱化空心阴极效应，弱化空心阴极效应，尤其是针对一些尖角、孔洞比较多的产品，有明显的改善效果。4.降低产品灼伤风险，增强了打弧关断频率，减少因为工件表面打弧导致的产品灼伤风险。5.清理作用，对工件表面有较强的清理作用，氮化后产品外观好。6.对公共电网冲击少，因为开关速度快，对电源及电网的冲击少。