是一种能够在真空的状态下进行渗透处理的一种装置，在汽车的生产制作领域应用的比较广泛，因为有了真空渗碳炉之后就能够提高我们的工作效率，那么对于真空渗碳炉来说有什么样的优势呢？给大家介绍下井式渗碳炉的优势：1.克服传统气氛热渗碳无法解决的盲孔渗碳问题。2.避免内氧化问题 。3 真空渗碳的工艺温度达1700摄氏度。4 缩短工艺时间。5.真空渗碳技术与高压气冷淬火结合后减小畸变。6.提升微观结构性质、部件硬度等方面效果。 7. 解决渗碳过程中工件表面的晶间氧化、合金元素贫化等问题。8. 真空渗碳与气体淬火相结合，通过对淬火过程中冷却速度的控制，提升产品处理质量。9. 真空渗碳的废气排放量小，能耗低。

福建燃气炉渗碳温度 930℃、渗碳时间 80min，渗碳淬火结 束后，测试了不同部位渗碳层的碳含量和硬度，测试 结果如图 3 所示。 可以看出， 随着距表面距离的增 大，碳的质量分数不断降低，而硬度呈现出先上升后 下降的趋势。一般而言，供应燃气炉钢中碳含量是决定淬火后马 氏体硬度的最主要因素，马氏体中碳含量越高，其硬 度也越大，这是导致钢淬火后变硬的最主要的因素。 与此同时，由钢的马氏体转变的特点可知，钢淬火后 不会完全得到马氏体组织，会有残余奥氏体的存在。 随着钢中碳含量的增大，残余奥氏体含量增加，从而 降低渗碳层的硬度。两方面的作用叠加，导致随着碳 的质量分数的下降， 硬度呈现出先上升后下降的趋 势。从图 3 中可知，距表面距离 0.5mm 时，硬度值达 到最大 862HV，对应的碳含量为 0.78%。现在我们已经知道了我们使用低压真空渗碳炉的时候影响硬度的原因是什么，那么这样的话在我们进行使用的时候就会更加的方便和便捷了，所以说无论是低压真空渗碳炉还是其他的产品，我们最好都要了解他的他点和影响因素之后再去进行使用。

给大家介绍下常用热处理多用炉炉型的选择：1．对于不能成批定型生产的，工件大小不相等的，种类较多的，要求工艺上具有通用性、多用性的，可选用箱式多用炉。2．加热长轴类及长的丝杆，管子等工件时，可选用深井式电炉。3．小批量的渗碳零件，可选用井式气体渗碳炉。4．对于大批量的汽车、拖拉机齿轮等零件的生产可选连续式渗碳生产线或箱式多用炉。5．对冲压件板材坯料的加热大批量生产时，最好选用滚动炉，辊底炉。6．对成批的定型零件，生产上可选用推杆式或传送带式电阻炉（推杆炉或铸带炉）7．小型机械零件如：螺钉，螺母等可选用振底式炉或网带式炉。8．钢球及滚柱热处理可选用内螺旋的回转管炉。9．有色金属锭坯在大批量生产时可用推杆式炉，而对有色金属小零件及材料可用空气循环加热炉。

给大家介绍下多用炉热处理的炉型选择： 1．对于不能成批定型生产的，工件大小不相等的，种类较多的，要求工艺上具有通用性、多用性的，可选用箱式多用炉。2．加热长轴类及长的丝杆，管子等工件时，可选用深井式电炉。3．小批量的渗碳零件，可选用井式气体渗碳炉。4．对于大批量的汽车、拖拉机齿轮等零件的生产可选连续式渗碳生产线或箱式多用炉。5．对冲压件板材坯料的加热大批量生产时，最好选用滚动炉，辊底炉。6．对成批的定型零件，生产上可选用推杆式或传送带式电阻炉（推杆炉或铸带炉）7．小型机械零件如：螺钉，螺母等可选用振底式炉或网带式炉。8．钢球及滚柱热处理可选用内螺旋的回转管炉。9．有色金属锭坯在大批量生产时可用推杆式炉，而对有色金属小零件及材料可用空气循环加热炉。